bicilíndrico em linha / 8 válvulas comando DOHC / 798 cc / refrigeração líquida
Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: eletrônica
Partida: elétrica
Diâmetro/curso (mm): 82 x 75,6
Taxa de compressão: 12:1
Potência (cv a rpm): 85 cv a 7500
Torque (mkgf a rpm): 8,3 a 5750
Câmbio
6 marchas, transmissão final por corrente
Chassi
Quadro: tubular de aço
Suspensão
Dianteira: telescópica invertida com tubos de 45 mm e 23 cm de curso
Traseira: balança monoamortecida com regulagem de pré-carga da mola e retorno hidráulico, com 21,5 cm de curso
Freios
Dianteiro: 2 discos de 300 mm e pinças flutuantes de 2 pistões
Traseiro: disco de 265 mm com pinça de 1 pistão
Pneus
Dianteiro: 90/90-21 54V
Traseiro: 150/70-17 69V
Dimensões
Comprimento (cm) 232
Altura/largura (cm) n/d / 94
Entre-eixos (cm) 157,8
Peso (kg) 178
Vão-livre (cm) n/d
Altura do assento (cm) 88 / 85
Tanque (l) 16
Desempenho
0-100 km/h (s) 4,3
0-200 km/h (s) n/d
De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,1
De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,7
De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 3,4
De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 4,5
Máxima na pista de testes (km/h) 203
Velocidade real a 100 km/h (km/h) 95
Consumo esportivo (km/l) 12
Consumo econômico (km/l) 20
